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Correta bateria para projetos de IOT

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Correta  bateria para projetos de IOT

A correta escolha da bateria em projetos iot pode ser um dos fatores de sucesso no seu projeto.

As baterias são componentes complexos que exigem uma série de cuidados que se deve ter no desenvolvimento eletrônico do projeto. Principalmente quando envolve IOT, ou seja, se for dispositivos que devem trabalhar por longos períodos sem uma fonte de energia.

Para simplificar esse post vamos analisar somente dois grupos: as Alcalinas e o Lítio, pois são as mais comuns nesse tipo de projetos.

As baterias alcalinas:

As alcalinas são baterias não recarregáveis com típico valor de auto descarregamento de 2% ao ano e uma vida útil de 10 anos a 21 °C.
Sua tensão nominal é de 1,5 Volts, portanto.

A temperatura recomendada de trabalho geralmente vai de -18 a 55 C, mas a sua resistência interna é da ordem 150 a 300 milioHm dependendo do formato mecânico, etc esse valor pode ser mais alto.

Essas baterias não têm grande capacidade de fornecimento de altas correntes de pico, geralmente são usadas quando temos uma baixa corrente máxima nominal e pico.

Com essas características elas se tornam ideais para dispositivos IOT, com consumo de médio de corrente baixo e sem picos de correntes. Portanto não devem ser empregadas com modens GSM, onde podem ocorrer altos picos. Mas são interessantes para dispositivos Bluetooth, BLE, Zigbee , ESP32, SigFox e Lora, por exemplo.

As baterias de lítio (Lithio)

As baterias de lítio tem uma autodescarga de 5% nas primeiras 24 horas de 1 a 2% ao mês, ou seja, essas baterias exigem circuito de proteção que eleva a autodescarga para ordem de 10% ao mês.

A impedância dessas baterias é da ordem de 70 miliohm, sendo que geralmente as baterias menores apresentam maior impedância. A temperatura de operação vai de 0 a 45 graus, podendo ser estendido para algumas baterias especiais para uso em frigoríficos etc. No entanto, operação em baixa e alta temperatura dessas baterias sem serem projetadas para isso diminuem drasticamente a vida útil (número de recargas)

O armazenamento recomendado é da ordem de 50% da carga.

Essas baterias também tem classificação por concentração de íons de Lítio, com isso muitas vezes uma bateria de 3000 mAh pode ter na verdade muito menos do que essa capacidade. Ou seja, é sempre bom olhar o manual e verificar o mínimo de capacidade que o fabricante indica.

Outro problema é em relação a resistência interna que tende a aumentar com o tempo de uso e armazenamento da bateria e com isso diminuir sua capacidade de armazenamento.

Essas baterias são recarregáveis, mas durante esse processo é bom prever uma expansão de 1 mm, se não fizer isso pode ter a bateria perfurada e com isso problemas de gases inflamáveis.

A curva de carga típica é algo desse tipo:

Com a placa de proteção a bateria se desliga em 2,8 Volts e volta a ligar no pré-charger (tensão menor que 3 Volts) onde o carregador aplica pulsos limitados em corrente de 10% a 30% do valor ajustado como limite do carregador.

Acima de 3 Volts a bateria entra em um modo de corrente constante e o carregador fornece a corrente ajustada no projeto até atingir perto de 4 Volts
Dessa forma entra em modo limite de tensão até atingir 4,2 Volts.

Considera-se que a bateria está carregada quando a corrente de carga estiver próximo a zero e tensão em 4,2 Volts.

Esse ciclo deve acontecer dentro de um período de no máximo 3 horas.

Uma bateria de 3000mAh (1C= 3000mA) tem como corrente de pré-charger de 300mA a 900 mA (0,1 C a 0,3C)e corrente de carregamento de 1500mA (0,5C), portanto nesse caso temos que projetar o circuito de carregamento para 1500mA.

Essas baterias têm ciclos de carregamentos limitados normalmente 300 ciclos, com isso é sempre bom pensar em estratégias para fazer o carregamento quando a bateria estiver descarregada.

Conforme a tabela abaixo é possível ver que tem-se um grande concentração de energia perto do limite de carga (de 4,1 a 4,2 Volts tem-se aproximadamente 10 % de carga) portanto o carregador tem que ter uma grande precisão de leitura de tensão.

A relação entre voltagem e capacidade de carga depende da bateria, veja na tabela abaixo:

Essas baterias têm uma grande capacidade de descarga, com isso uma bateria de 1000mAh pode fornecer picos de 3000mA sendo ideais para dispositivos GSM.

O DW1A é o circuito de proteção mais comum encontrado no mercado.

Ele é composto de 2 mosfets que atuam como chave, mas separando a corrente em um caminho para carga e outro para descarga; Vários circuitos de comparação de tensão da bateria controlando os mosfets para proteção:

  • Dois caminhos um para carga e outro para descarga da bateria;
  • Acima de 4,3 Volts desliga o caminho de carregamento;
  • Abaixo de 2,8 Volts desliga com retardo caminho de descarga;
  • Acima de 2,9 Volts religa o caminho de descarga;
  • Abaixo de 1,2 Volts identifica curto com retardo e desliga o caminho de descarga;
  • Abaixo de 150mV dispara imediatamente proteção de curto-circuito desligando o caminho de descarga;
  • Proteção contra carregador invertido.

Quando o carregador da bateria ultrapassa o limite de 4,2 Volts o mosfet do caminho de carregamento desliga a bateria.

Mas quando a bateria atinge abaixo de 2,8 Volts um circuito de retardamento tem início, desligando o caminho de fornecimento de corrente da bateria.

A detecção de curto é feita por um comparador de 1,2 Volts com retardo e 150 milivolts de imediato desligando o caminho de fornecimento de corrente da bateria.

O caminho de fornecimento de corrente é novamente ligado quando a bateria é posta para carregar.

Conclusão

Um erro muito comum na avaliação de durabilidade de um dispositivo IOT é o de não considerar a descarga natural da bateria.

Muitas vezes vemos especificações de estimativa de vários anos e sabemos que na realidade esse cálculo foi feito levando em consideração somente o consumo de energia do circuito versus a capacidade da bateria.

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Correta escolha bateria para projetos de IOT

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Veja outros projetos de IOT:

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Projeto rastreador cães localização GPS Bluetooth

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Projeto rastreador cães localização GPS Bluetooth

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Como foi o desenvolvimento do rastreador para animais?

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Projeto rastreador cães localização GPS Bluetooth

O rastreador para cães foi um grande desafio, pois a ECK desenvolveu um produto pequeno, no entanto, com uma bateria de longa duração.

Mesmo com o desafio, deu tudo certo, ou seja, criamos um produto para animal, com uma interface bluetooth de baixa energia BLE.

Além disso, o rastreador se comunica com smartphones Android e Iphone, mesmo que a tela do celular esteja com bloqueio.

Ocorre que para esse recurso funcionar de maneira correta, foram horas de testes pela ECK, mas deu tudo certo.

O outro desafio, foi o implemento de um sistema de triangulação de antenas, para que permitisse a localização de cães por meio de rede GSM.

Desse modo, o sistema de localização GNSS tinha que suportar AGPS para poder operar em áreas onde o sinal do GPS fosse ruim. Ou seja, situações comuns em áreas cobertas.

No entanto, acaso o AGPS não conseguisse localizar o cão, criamos um sistema de triangulação de antenas. Desse modo, o animal podia ter sua localização através da rede de GSM.

Em suma, este foi um projeto de rastreador para cães com sistema GPS Bluetooth com grande alcance e com bateria de longa duração.

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Como o rastreador de cães pode ajudar?

1) Na avaliação da saúde de seu cão:

O rastreador usa dados de movimento, temperatura e umidade dos cães, desse modo é possível traçar um perfil de hábitos do animal.

Após a coleta, os dados ficam no sistema, ou seja, as diferenças de comportamento no animal irão auxiliar o veterinário.

O auxílio é muito eficiente, pois sabemos que muitas vezes o cão tem um comportamento diferente do que apresenta quando levado a uma clínica.

Dessa forma, com o uso do rastreador o seu pet terá um diagnóstico mais preciso. Além disso, você poderá avaliar os melhores horários para passear com o cão.

Bem como escolher os ambientes que mais estimulem o cão, de forma a que ele tenha uma vida mais saudável.

2) A Segurança do cão com um sistema eficiente

O sistema possui uma cerca eletrônica que avisa acaso o seu animal venha a fugir, pois há sempre esse risco no dia a dia;

O modo pânico permite localizações rápidas de forma a facilitar a busca do cão, ou seja, quando este se perde de seu dono;

Através de um sistema de localização por AGPS, bem como, com a localização por triangulação de antenas, sempre podemos obter a posição do animal.

Conclusão do Projeto de Rastreador para Cães via GPS e Bluetooth.

Pois bem, apesar do desafio o projeto foi um sucesso e o cliente recebeu um excelente produto para ofertar aos seus clientes.

E o que esperar do futuro…

Terminamos este projeto, porém temos outros desafios pela frente, diferentes em tamanho, duração e dificuldade.

Mas sempre complexos, pois nascem da ideia de seu criador e chegam a nós para tornar a ideia em um produto real.

Ou seja, trabalhar com projetos é um processo contínuo e em constante mudanças, mas estamos felizes com o tudo isso.

Nem todos os projetos trarão alegria e emoção, mas isso tem que ser feito.

Pois, ao oferecer o que fazemos de melhor, nossos projetos terão o impacto desejado.

Assim, o mais importante é ser capaz de concluir e realizar um projeto com sucesso e ter um cliente satisfeito com a nossa empresa.

Porém, podemos nem sempre conseguir isso em 100% do nosso trabalho, mas estamos ansiosos para chegar o mais perto possível.

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[us_btn label=”Veja outros projetos de rastreadores” link=”url:https%3A%2F%2Feck.eng.br%2Fdesenvolvimento-projeto-rastreador-gprs-agps-2g-3g-4g%2F|title:Projetos%20de%20rastreadores”][us_btn label=”Veja outros projetos” link=”url:https%3A%2F%2Feck.eng.br%2Fdesenvolvimento-projeto-eletronico%2F|title:Desenvolvimento%20de%20projetos%20eletronicos”][us_separator size=”custom” height=”3rem” show_line=”1″ thick=”4″ color=”primary” css=”%7B%22default%22%3A%7B%22font-weight%22%3A%22700%22%7D%7D”][us_carousel taxonomy_category=”projeto” items_layout=”5696″ columns=”3″ carousel_arrows=”1″]
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Projeto eletrônico trava de container com rastreador GPRS

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Desenvolvimento eletrônico de uma trava de container com rastreador GPRS.

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O desenvolvimento eletrônico da trava de container.

A ECK desenvolveu o projeto de trava de container com rastreador GPRS para um cliente. Mas, neste caso, o objetivo era o de diminuir custos e aumentar o controle sobre o sistema logístico.

Sabemos que os sistemas de transportes precisam de proteção e controle, devido aos altos custos, todavia, há perdas e atrasos causados por roubos.

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Mas falando do projeto, podemos dizer que é um sistema inteligente e versátil.

Dessa forma, esse sistema de trava de container, além da trava, tem associado um sistema de localização. Ou seja, pode reduzir muito essa demanda, pois evita que a carga sofra violação e permite a sua localização em tempo real.

Sobre o desenvolvimento eletrônico da trava de container.

Para desenvolver o hardware do sistema de trava de container usamos a mais nova tecnologia IOT, conforme a seguir:

  1. Rádio Lora e LoraWAN;
  2. Localização por GNSS, GPS, AGPS, Triangulação de antenas da rede GSM e Captura de endereço MAC de dispositivos WIFI próximos usando ESP32;
  3. Pico;
  4. Rede GSM 2G;
  5. Bluetooth.

Com isso integramos toda essa tecnologia a uma placa do tamanho de um cartão de crédito.

O sistema de antenas foi um dos pontos mais complexos. Pois um dos requisitos é a possibilidade de usar antena GPS externa ativa ou passiva, antena GSM interna ou externa e antena WI-FI.

O cliente ainda solicitou que pudesse retirar a placa de botões e leds superior. Ou seja, para que pudesse usar a placa inferior como uma isca de carga, tornando dessa forma o projeto aplicável a ambas as necessidades.

Em seguida foram os ajustes das antenas, que para nossa equipe, foi um enorme desafio, devido a complexidade da placa.

Dessa forma conseguir fazer um receptor GNSS pegar posição dentro de um caminhão. Ou seja, em um ambiente todo fechado e metálico e ainda se deslocando, não é nada simples.

Mas a antena interna GSM usamos da Pro-Ant, pois já tínhamos usado anteriormente essa antena em um outro projeto. ( https://eck.eng.br/projeto-com-modem-sierra-gprs-e-gps-hl6528/ ). Dessa forma, além de ter um desempenho excelente, ela permite também a inserção de alguns componentes embaixo da antena.

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Informações extras projeto eletrônico trava de container com rastreador GPRS

Se você quiser saber mais sobre essas antenas, recomendamos, dessa forma, visitar o site do fabricante: ProAnt

Pois essas antenas são vendidas no Brasil pela Smartcore: Loja SmarCore.

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Agora um pouco sobre nossa empresa.

Desenvolvemos projetos e prestamos serviços de consultoria na área de Engenharia Eletrônica há mais de 20 anos.

A ECK possui uma ampla Rede de Networking

Temos por premissa sermos parceiros dos nossos clientes, como resultado, muitos estão conosco há mais de 12 anos.

Não há sentido em não ser honesto nos fatos e induzir o cliente a erro, pois isso pode lhe custar seu objetivo.

Por outro lado, foram os clientes que nos ajudaram a amadurecer como empresa e por isso somos gratos a eles.

Da mesma forma que mantemos uma rede de contato ativa com os clientes, fazemos o mesmo com os fornecedores.

São os fornecedores de componentes que nos auxiliam na busca de soluções para os projetos, em suma, são partes essenciais do todo.

A parceria com os fornecedores é parte vital na redução de custos dos componentes, dessa forma, buscamos as melhores alternativas.

Em alguns casos negociamos com fornecedores de fora do Brasil, em sua grande maioria na China, mas sempre em busca de melhores soluções.

Em conclusão, podemos afirmar que a rede de contatos é parte vital nos projetos e que a nossa empresa sempre busca manter ativa.

Se você quer fazer parte da nossa rede de contatos, desde já o convidamos e somos gratos por isso.

Equipe ECK Eletrônica.

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[us_btn label=”Veja também como projetar antenas em pequenos espaços” link=”url:https%3A%2F%2Feck.eng.br%2Fdicas-projeto-teste-antena-pequeno-espacos%2F|title:Dicas%20de%20projetos%20e%20teste%20com%20antenas%20em%20pequenos%20espa%C3%A7os”]
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Modem MC60 Quectel GNSS AGPS 2G Bluetooth BLE

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Modem MC60 Quectel GNSS AGPS 2G Bluetooth BLE

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MC60 é um modem 2G de baixo custo, mas com GNSS (GPS) e bluetooth que permite controle 2 SimCards. Bem como, possui pino compatível com novas famílias modem com tecnologias 4G.

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Modem MC60 Quectel GNSS AGPS 2G Bluetooth BLE

Primeiramente, antes de iniciarmos sobre modem, vamos falar um pouco da Quectel.

Em síntese, a Quectel desenvolve modens 2G,3G,4G para sistemas embarcados, GPS, sistemas IOT etc. Ou seja, já usamos esses mesmos produtos de vários fornecedores diferentes. Mas creio que o grande diferencial é que são extremamente confiáveis e robusto. Pois nunca tivemos, até hoje, um modem queimado e já colocamos equipamentos funcionando junto a motores etc.

Dessa forma, tivemos a oportunidade de usar o novo modem Quectel MC60 em um projeto, trata-se de um modem GPRS de 19x16x2.1 mm. Ou seja que além do GPRS (TCP, UDP, PPP, FTP, HTTP and SSL), vem com gps (GNSS) bluetooth. Dessa forma, permite o uso de dois simcards.

Entretanto, MC60 é ideal para construção de rastreadores 2G, pois é extremamente pequeno e podem ser usados para rastreamento de bicicletas, animais, motos e carros.

Parece que a Quectel marcou um gol com esse produto, pois a diferença de preço para o seu modem M95 é extremamente pequena.

Além disso, os comandos para esse modem são semelhantes ao M95, o qual temos uma grande experiência.

Pois bem, para mais detalhes veja as características abaixo:

  • Ultra compact size: 18.7 × 16.0 × 2.1mm;
  • Multi navigation constellation: GPS/ GLONASS/ QZSS;
  • GNSS receiver channels: 99 acquisition/ 33 tracking channels;
  • Powerful AGPS functions: Autonomous AGPS EASYTM/ Offline;
  • AGPS EPOTM / Online AGPS QuecFastFix;
  • Built-in LNA for better GNSS sensitivity (-167dBm@Tracking): able to use passive GNSS antenna without the need of any extra LNA;
  • Enhanced GNSS features: SDK command/ AIC/ LOCUS/ GLP;
  • GSM quad-band: 850/ 900/ 1800/ 1900MHz;
  • Multi internet protocols: TCP/ UDP/ PPP/ HTTP/ FTP/ SSL;
  • Support Voice, SMS, QuecFOTATM , DSSS, OpenCPU;
  • Support Bluetooth V3.0: SPP & HFP-AG profiles.
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Modem MC60 Quectel GNSS AGPS 2G Bluetooth BLE

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Sobre a ECK e sua rede de contatos

Nossa empresa desenvolve projetos há mais de 20 anos, além disso a ECK possui uma ampla rede de contatos que ajudam em seus trabalhos.

Somos parceiros de nossos clientes, dessa forma, muitos estão conosco há mais de 12 anos. Ou seja, não há sentido em não ser honesto nos fatos e induzir o cliente a erro, pois isso pode lhe custar seu objetivo.

Por outro lado, foram os clientes que nos ajudaram a amadurecer como empresa e por isso somos gratos a eles.

Da mesma forma que mantemos uma rede de contato ativa com os clientes, fazemos o mesmo com as empresas.

São as empresas de componentes que nos ajudam na busca de soluções para os projetos, em suma, são partes de um todo.

A parceria com as empresas é parte vital na redução de custos nos projetos. As vezes negociamos com empresas de fora do Brasil, em sua grande maioria na China, mas sempre em busca das melhores soluções.

Em conclusão, podemos afirmar que a rede de contatos é parte vital nos projetos e que a nossa empresa sempre busca manter ativa.

Aprovação em certificação do INMETRO

Todos os nossos projetos que foram submetidos ao INMETRO tiveram 100% (cem por cento) de aprovação, ou seja, a ECK segue a normas do INMETRO.

Se precisar temos uma lista de projetos com sucesso em aprovação. Se você tem um projeto pronto e não atende a norma do INMETRO, fale conosco!

Adicional

O que você busca em nosso site, é uma dúvida, ou contratar nossos serviços? Temos muitas opções para você neste site, bem como em nossas redes sociais.

Você quer uma análise de seu projeto, entretanto não tem certeza de como tudo isso funciona? Fale com nossa equipe;

Mas, se seu interesse for por melhores soluções para redução de custo, porém com mesma qualidade, temos muitas opções para essa questão;

Além disso, podemos prever pontos com problemas em seus projetos, que causam atrasos e aumentam os custos.

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Desenvolvimento rastreador moto sem custo mensal

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Desenvolvimento rastreador moto sem custo mensal

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Projeto rastreador Moto

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Desenvolvimento rastreador moto sem custo mensal

Esse projeto foi desenvolvido visando não ter taxas mensais. Ou seja, o rastreador lê o GPS e envia mensagens por SMS para o usuário, que pode bloquear a moto a distância ou acionar o alarme.

Trata-se de um projeto que o cliente nos solicitou, entretanto, ele queria um rastreador sem custo mensal para motos.

No entanto, os projetos de rastreadores de moto tem certas características diferentes do projeto de um rastreador para carro ou caminhões.

Mas a mecânica tem que ser extremamente resistente devido a vibração. Além disso, componentes altos com pouca área de soldagem e conectores comuns não servem.

Por outro lado, o rastreador tem que ser totalmente vedado, caso contrário, com certeza irá entrar água, durante uma chuva ou lavagem.

Além disso, as motos possuem acelerações grandes. Ou seja, com isso podem levar os relês comuns vibrarem os contatos e assim podem até bloquear a moto.

A interferência eletromagnética e sparks em motos de menor valor são imensos.

E a bateria é extremamente pequena, ou seja, faz com que o projeto tenha mecanismos de redução drástica de consumo. Dessa forma chegando até mesmo a ter que desligar totalmente o rastreador.

O cliente também pediu para ser um rastreador sem custo mensal através de SMS.

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No entanto, a solução encontrada foi um modem SIM900 com processador TMS340 e um gps A1035. Pois todos tiveram bom desempenho em termos de resistência mecânica e consumo.

E mais, usamos TVS em proteção emi em diversas partes do projeto para proteger contra sparks e emi.

Assim como, um sistema de acelerômetro e chaves mos-fet, que desliga totalmente o rastreador, para evitar consumo.

Além disso, o sistema de conexão foi feito por cabo que sai do rastreador através de prensa-cabos e a caixa possui anel de vedação.

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Em contrapartida, as novas necessidades para rastreamento de moto pedem que sejam menores em tamanho e consumo. Pois com a facilidade de compra de jammer é necessário ter também localização por triangulação. Dessa forma permite encontrar a moto mesmo com o jammer ligado, através de uma equipe de recuperação.

No entanto, para a evolução desse projeto pensamos em usar o MC-60, um modem GPRS com GPS (GNSS) e Bluetooth, dual simcard com 16mm x1 8.7mm. Ou seja, com os novos processadores ARM de extreme low power e radio fsk integrado, pois atenderam aos novos requisitos.

Além disso, neste caso, esse rastreador pode operar por SMS e GPRS.

Assim como, o dual-simcard permite o uso de duas operadoras para cobrir áreas de sombra.

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Desenvolvimento rastreador moto sem custo mensal

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Como feita a localização por triangulação células rede GSM?

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Como é feita a localização por triangulação células rede GSM?

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Desenvolvemos rastreadores e iscas que usam sistemas localização GPS, bem como por triangulação de antenas na rede GSM , localizando mesmo em lugares gps não funciona.

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Localização por triangulação células rede GSM

Pois bem, a localização de rastreadores GPRS usando triangulação de antenas da rede GSM é um recurso extremamente útil nas situações de:

  1. Ajudar o GPS ter uma referência inicial de posição acelerando o processo de localização economizando bateria e facilitando o processo e aumentando a precisão;
  2. Rastreadores onde não é necessário precisão na localização;
  3. Locais onde o GPS não opera devido a falta de sinal ou problemas de atualização das efêmeras;
  4. Auxiliar no sistemas de GPS Assistido AGPS que necessitam de um referência de posição.

Por outro lado, a maioria dos fabricantes de modens GPRS/2G/3G e 4G já fornecem soluções através de comandos “AT”. Pois, este faz a conversão da potência lida da células próximas em coordenadas de latitude e longitude.

Dessa forma, no caso da Ublox o modem trabalha junto com o GPS. Ou seja, de modo totalmente independente, formando um sistema de localização extremamente preciso e rápido.

Do mesmo modo, a Quectel também tem um sistema semelhante que permite usar o LBS para conseguir uma referência de posição.

Para ilustrar, veja as fotos ao lado de um sistema de localização por CellId e GPS, por exemplo. Pois neste caso do GPS a precisão é de 3 metros e do CellId de 500 metros.

Por fim, o processo de localização por triangulação de células da rede gsm consiste em ler o código das erbs (antenas) da rede gsm. Bem como, a potência recebida no modem gprs, faz um pacote de dados geralmente em UDP.

Após envia para um site que tem as informações de latitude e longitude de cada ERB. Assim transforma as informações de nível de potência recebia em coordenadas. Entretanto, no caso da Quectel e da Ublox a conversão dessa informação é feita pelos servidores da empresa.

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Mais um artigo de como é feita a localização por triangulação células rede GSM.

Sobre a ECK e sua rede de contatos

Nossa empresa desenvolve projetos há mais de 20 anos, além disso a ECK possui uma ampla rede de contatos que ajudam em seus trabalhos.

Somos parceiros de nossos clientes, dessa forma, muitos estão conosco há mais de 12 anos. Ou seja, não há sentido em não ser honesto nos fatos e induzir o cliente a erro, pois isso pode lhe custar seu objetivo.

Por outro lado, foram os clientes que nos ajudaram a amadurecer como empresa e por isso somos gratos a eles.

Da mesma forma que mantemos uma rede de contato ativa com os clientes, fazemos o mesmo com as empresas.

São as empresas de componentes que nos ajudam na busca de soluções para os projetos, em suma, são partes de um todo.

A parceria com as empresas é parte vital na redução de custos nos projetos. As vezes negociamos com empresas de fora do Brasil, em sua grande maioria na China, mas sempre em busca das melhores soluções.

Em conclusão, podemos afirmar que a rede de contatos é parte vital nos projetos e que a nossa empresa sempre busca manter ativa.

 

Aprovação em certificação do INMETRO

Todos os nossos projetos que foram submetidos ao INMETRO tiveram 100% (cem por cento) de aprovação, ou seja, a ECK segue as normas do INMETRO.

Se precisar temos uma lista de projetos com sucesso em aprovação. Se você tem um projeto pronto e não atende a norma do INMETRO, fale conosco!

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Desenvolvimento rastreador portátil GPRS GPS Wifi CellId

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Desenvolvimento rastreador portátil com GPRS GPS Wifi CellId TracerTag

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Rastreador carga isca WIFI GPRS CPS CellId portatil

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Desenvolvimento rastreador portátil GPRS GPS Wifi CellId

A ECK aceitou o desafio de construir um rastreador de 80x50mm (tamanho de um cartão de crédito), WIFI GPRS, GPS. Ou seja, usando para sua localização além do GPS SIRF IV. Bem como usar o sistema de triangulação por células da rede GSM – cell ID e o spots de WIFI.

Entretanto, foi necessário integrar ao máximo a placa de circuito impresso, de modo a compor as 3 antenas e 3 módulos de forma eficiente. Bem como obter o máximo desempenho do sistema de gerenciamento de bateria, podendo chegar a mais de 20 dias em operação. O rastreador deveria também operar em modal aero para isso precisou de um acelerômetro de alta precisão.

Ou seja, a ideia de atingir esse grau de integração associado ao sistema de localização permitiu abrir o mercado de rastreamento. Em especial, nas áreas cobertas onde o GPS não atua e o sistema de células não é preciso, mas o WIFI tem grande precisão.

Por outro lado, o problema de integrar tantas antenas em um espaço tão pequeno é a influência que uma antena tem nas outras.

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Dessa forma, foram muitas horas de engenharia estudando manuais, contatos com fornecedores, testes de desempenho. Bem como contato com prestadores de serviços e consultores especializados em determinadas áreas necessárias ao projeto. Ou seja, até chegar a uma proposta de solução.

Entretanto, a ideia era usar GPS Sirf IV e modem da Telit, processador ARM M3 da ST, acelerômetro de alta sensibilidade. Pois isso tudo era para atender a necessidade de operação em modal aero.

Do mesmo modo, o rastreador possuía um acelerômetro de altíssima precisão. Pois visava o uso em situações em que era necessário o bloqueio de qualquer emissão de rádio frequência em movimento.

Além disso, o projeto usou um ARM M3 de baixíssimo consumo, visando aumentar a duração da bateria. Bem como, um sistema sofisticado de chaveamento de energia de módulos, visando melhor controle do consumo.

No entanto, a escolha do SIRF IV no GPS deu-se devida a sua flexibilidade de programação. Pois podia ser adaptada à necessidade da aplicação com extrema eficiência. Todavia, a antena GPS era uma Sarantel com um ótimo desempenho mesma próximo ao corpo humano. Bem como, um lóbulo de recepção extremamente homogêneo, permitindo a recepção em diversos ângulos pelo GPS.

Pois bem, a bateria escolhida foi de lítio com uma densidade de armazenamento superior à média do mercada. Assim, garantia uma melhor área e um aumento do período de funcionamento do rastreador.

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O rastreador atendeu os requisitos de projeto obtendo homologação ANATEL e CESVI, sendo reconhecido em diversas publicações.

O rastreador ganhou certificação para operar em modal aéreo.

Os mínimos detalhes para a máxima precisão.

Você já reparou que, longe do roteador Wi-Fi, o sinal fica mais forte em um laptop do que em um smartphone? Isso acontece graças ao tamanho da antena interna. No TRACER TAG, o receptor GPS conta com uma antena maior do que a dos concorrentes, o que o torna mais sensível aos sinais de GPS. Além disso, ele é pioneiro no uso das redes Wi-Fi/GSM, marcando posição até em locais cobertos, aonde a concorrência não chega.

Por utilizar um algoritmo próprio, o TRACER TAG permite o registro de pontos de posição com uma frequência muito maior. Enquanto outros rastreadores marcam suas posições em intervalos de minutos, o TRACER TAG marca, em média, a cada 5 segundos com o GPS disponível. O resultado? Um mapeamento muito mais detalhado do trajeto realizado.

Base de dados de antenas GSM/Wi-Fi, aos mapas Nokia HERE e será alertado por SMS, caso o rastreador encontre alguma limitação pré-programada pelo cliente: ultrapassagem de cerca eletrônica ou de limites de velocidade, temperatura ambiente, localização etc. Além disso, os dados registrados pelo rastreador serão armazenados em dois servidores pelo período de um ano, ficando a disposição do cliente para consulta.

O TRACER TAG é pequeno: tem aproximadamente o tamanho de 18 cartões de crédito empilhados. Mesmo assim ele possui bateria maior que a maioria dos concorrentes e um firmware, com mais de 100 mil horas de testes e atualizações OTA (Over the Air), que o torna muito mais econômico. Ou seja, você terá maior duração de bateria, podendo chegar a 100 horas de autonomia com o rastreador em movimento.

Com a ajuda de um smartphone, um tablet ou um notebook, é possível localizar o TRACER TAG com muita precisão (1 m). Alguns aplicativos disponíveis para esses gadgets conseguem fazer a leitura do RSSI (força do sinal de Wi-Fi recebido), ajudando você a descobrir exatamente de onde o sinal de seu TRACER TAG esta vindo. Para isso, basta manter o módulo Wi-Fi do rastreador ligado, uma função que pode ser acionada por meio do Portal, e seguir a leitura do sinal feita pelo aplicativo. Dessa forma você poderá encontrar seu rastreador mesmo junto a uma pequena carga em um grande depósito, almoxarifado ou em armários residenciais.

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Brazilian Company Launches Tracking Device for Lost Luggage

Recominte’s revolutionary solution uses Telit modules to locate  baggage even when dispatched on airplanes

São Paulo, April 15 2014 –  Recominte, a leader in the aeronautic industry, announced today that Telit Wireless Solutions, a leading global vendor of high-quality machine-to-machine (M2M) modules, value-added services and solutions, is the M2M module supplier for the Tracer Tag, a high-tech portable tracking device. Recominte’s revolutionary solution is capable of tracking  luggage both on the ground and in transit.

The Tracer Tag addresses a growing issue for airlines and their passengers. Last year, according to a report by SITA, the number of mishandled bags per 1,000 passengers was 6.96 — or  21.8 million mishandled bags worldwide in 2013. Delayed and lost luggage cost the industry more than US$2 billion last year alone.  Despite several improvements, passengers with at least one connection are the most likely to arrive without their bag. Almost half of all delayed or lost bags come from transfer flights.

Until now, the use of tracking devices to tackle this problem has been tricky due to strict airplane legislation and regulation for electronic and wireless communication devices. Recominte’s solution was designed to address these concerns by automatically shutting itself off when flying and turning itself back on when on the ground. Tracer Tag incorporates the Telit’s GL865-QUAD and JN3 modules to provide its best-in-class tracking solution.

The Telit GL865-QUAD is a GSM/GPRS module that comes with 4 GSM bands for global applications. With its ultra-compact design and extended temperature range, the Telit GL865-QUAD product is the perfect platform for high-volume m2m applications and mobile data devices. Additional features such as integrated TCP/IP protocol stack and serial multiplexer extend functionality of the application at no additional cost. The Telit JN3 is a GPS module that can be easily bundled with other Telit modules to provide a cost–effective, complete tracking solution. The combination of GPS with cellular connectivity supports a solution capable of tracking with maximum sensitivity even in challenging environments like indoors, garages and urban canyons — making it ideal for use inside a bag transported by car, train, bus or plane.

Tracer Tag is small and portable, with a battery life lasting up to 100 hours under good GPS reception conditions. The solution is also extremely robust and passed through nine resistance tests (MIL-STD-810G Standard), proving  it can endure vibration, shock, extended temperature range, high humidity and low atmospheric pressure. Tracer Tag can also record any sudden falls and ambient temperature, important factors to determine where a possible damage to the baggage or cargo may have occurred, and essential when sensitive goods are involved such as electronic devices or perishable medicines.

“Telit offers the broadest range of  modules on the market today,” said Paulo Schiphorst, CTO of the Tracer Tag project. “Their technology made Tracer Tag possible.”

“The solution provided by Recominte is a fine example of demand meeting ingenuity” According to Ricardo Buranello, director for Telit Latin America. “Tracer Tag is a game changer and has the potential to achieve global success.”

With over 12 years of unparalleled focus on M2M, reducing technical risk and shortening time to market for OEMs and integrators, Telit’s ONE STOP. ONE SHOP delivers all necessary services and products to connect assets to the Internet of Things. Whether sourcing single products or full end-to-end solutions, count on M2M’s broadest portfolio in cellular, short range and positioning technologies paired with m2mAIR services covering application enablement as well as deployment management & connectivity under mobile networks and over the internet & cloud. Telit benchmark-quality products and services are delivered with global support and logistics exceeding exacting requirements from customers large and small. Telit’s ONE STOP. ONE SHOP. delivers the Internet of Things made Plug & Play. Now innovate!

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TracerTag One e TraceTag Cargo:

Voltado ao mercado de iscas eletrônicas, bem como usando um sistema inovador de localização atende a necessidade crescente do mercado para novas tecnologias.

TracerTag Aero:

Voltado ao mercado de transporte aéreo, assim como atendendo as especificações ANAC, FAA e EASA;

TracerTag Pocket:

Voltado ao mercado de monitoramento pessoal;

TracerTag Sense T:

Como sensoriamento de temperatura, assim como de luminosidade é indicado para monitoramento de carga perecível.

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Desenvolvimento rastreador portátil com GPRS GPS Wifi CellId TracerTag

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Projeto rastreador GPRS GPS com interface tacógrafo

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Projeto de um rastreador GPRS GPS com interface tacógrafo

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Rastreador GPRS GPS CellId interface tacografo

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Inicialmente este produto era um rastreador comum, mas usando o processador MSP430, Modem e GPS da Richardson (Ericsson). Ele nasceu da parceria de 3 empresas, mas um dos problemas era que a empresa que controlava o sistema GPRS não tinha capacidade para processar as informações. Assim como não tinha interesse em investir na melhoria da sua infraestrutura.

Entretanto, nos contrataram para o desenvolvimento de um sistema de rastreamento semelhante ao atual. Mas, o desafio maior era o volume de dados, devido à grande quantidade de rastreadores.

Por outro lado, na segunda etapa migramos do MSP430 (processador da Texas) para o GT60 (Freescale). Pois, conseguiram atingir o mesmo nível de consumo, mas com um custo mais baixo.

Assim, na terceira etapa o fabricante do modem também fabricava tacógrafos. Dessa forma desejava enviar os dados do tacógrafo para o seu sistema, fazendo uma integração dos dois produtos.

Além disso, o cliente desejava treinar sua equipe de desenvolvimento. Ou seja, de maneira a permitir que eles mesmos fizessem as futuras evoluções do produto.

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Pois bem, após a definição dos objetivos desenvolvemos a primeira versão com MSP430. Mas, usando protocolo UDP e compactação para envio dos dados usando modens da Richardson.

O sistema de envio ficou bastantes sofisticado, pois permitia recuperação de histórico, cerca eletrônica etc.

Por outro lado, o que ajudou muito o desenvolvimento, foi o parceiro da empresa, que fazia o sistema de estrutura de internet. Pois ele é uma pessoa que considero um grande analista de sistema e programador, Eduardo Oda.

Mas há que se reconhecer que se tratou de um dos projetos mais tranquilos que fizemos nesse aspecto.

Ao terminar a primeira etapa começamos a segunda etapa. Ou seja, como já tínhamos desenvolvido tudo em Ansi C a migração foi extremamente rápida e quase indolor para o GT60.

Entretanto, a interface com tacógrafo foi um pouco mais enrolada, pois o GT60 tinha somente duas seriais. (uma para modem GPRS e outra para o GPS). Mas precisávamos de uma terceira para o tacógrafo, ou seja, a solução foi emular a serial via software.

Por fim, como o cliente tinha uma equipe bem formada e experiente em projetos, seu treinamento foi tranquilo. O que tornou esse produto um sucesso.

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Projeto rastreador de encomenda correios GPRS

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Desenvolvimento projeto rastreador de encomenda correios GPRS

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Rastreador Correio GPRS GPS CELLID LBS

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Projeto rastreador de encomenda correios GPRS

A Readers Digest (revista seleções) é um grande usuário do serviço de correios no Brasil. Mas havia a necessidade de avaliar de forma efetiva o processo de envio de seus produtos. Em outras palavras, aferir se um produto ficou parado além do tempo normal dentro de uma das unidades dos correios. Bem como, se havia de extravio da mercadoria.

Neste sentido, existia uma solução desenvolvida para o mercado americano, mas que não atendia os requisitos de robustez mecânica do produto. Do mesmo modo, não resolvia o problema de consumo, assim a bateria deveria durar mais de 25 dias. Além disso, tinha o problema do GPS de conseguir pegar posição dentro de um caminhão. Assim como, o GPS pegar dentro de um prédio, embaixo de diversas outras mercadorias e sem uma posição da antena determinada.

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Pois bem, a primeira tentativa para solucionar o projeto foi usar um modem GL865 da Telit. Bem como uma antena Ethertronics associado a um GPS JN3 Sirf IV da Telit com uma Antena de GPS Sarantel.

A solução tecnicamente funcionou bem, contudo o problema foi que o correio destruiu o produto devido a problemas mecânicos. Pois até a antena ethertronics que era soldada na PCB foi arrancada.

Por outro lado, o GPS também em áreas fechadas mostrou-se ineficiente.

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Posteriormente, a segunda tentativa foi usar no projeto um modem G100 da Ublox e um GPS da Ublox.

Ou seja, como o modem da Ublox e o GPS trocam informação por um canal I2C, a localização através de GPS tornou-se mais eficiente. Dessa forma, conseguiu operar mesmo em lugares fechados, usando o serviço de CellID da Ublox que tem uma altíssima precisão.

Com isso, reforçamos a antena Ethertronics, mas ainda assim apresentou alguns problemas de mau contato devido a vibração.

Por outro lado, a Antena patch do GPS, embora não fosse o ideal, pois necessita estar voltada para cima, ainda assim, apresentou um bom resultado.

Ocorre que de acordo com o cliente, o tamanho dessa versão deveria ser diminuído, assim como o custo reduzido.

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Em síntese, a solução final foi mudarmos a filosofia do produto:

Ou seja, vimos que interessava ao cliente somente quando o produto estava parado acima de x horas;

Dessa forma, como as centrais dos correios, em especial, a distribuição tem locais conhecidos. Assim não era necessário grande precisão no rastreamento, pois um erro de 1000 metros era aceitável.

Em seguida, baseado nisso, desenvolvemos um rastreador com modem G100 da Ublox com uma antena PCB do tipo PIFA extremamente robusta. Bem como, um Sim Card de encaixe mecânico mais apropriado as necessidades.

Nessa solução usamos um acelerômetro que indicava se o rastreador estava parado. Ou seja, com essa informação sabíamos o tempo em que rastreador encontrava-se parado nos correios.

Ao mesmo tempo, como o cliente não queria investir em um site de rastreamento para a aplicação. Nesse ínterim, desenvolvemos uma interface com o Google Earth de maneira a gerar arquivos KML, e com isso obter as informações necessárias.

Após muito trabalho, deu tudo certo e com o custo reduzido como o cliente pediu.

Por fim, um fato curioso…

O rastreador começou a marcar posição de um produto na África, de início achamos que fosse um erro. Entretanto, depois descobrimos que havia sido um erro dos correios, pois produto em questão de fato estava na África. 🙂

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